比亞迪1月銷量同比增長126.1% 新能源乘用車領跑市場

日前，中國女足時隔16年重奪亞洲杯冠軍，無數國人為之振奮。傷病、落后、絕殺，中國女足多次克服困難最終奪冠，傳遞出永不言敗、敢為不凡的競技精神。

而在同樣艱難的車市環境中，比亞迪經歷了疫情防控常態化、芯片供應短缺等一系列挑戰，2021年銷量仍實現了跨越式的增長。2022年的第一個月，比亞迪汽車銷量再次取得佳績，贏得“開門紅”。官方數據顯示，比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛，同比增長126.1%。其中，新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%，繼續領跑新能源汽車市場。

足球比賽講究技戰術，比亞迪新能源賽場也有著自己的競技絕招。貼合廣大消費者的用車需求，比亞迪堅持EV純電、DM混動“兩條腿，齊步走”的戰略布局。在國內新能源領域以“純電為主”的技術路線下，比亞迪借助深厚的技術沉淀，在純電市場持續發力，1月銷量46386輛，同比增長220.7% 。擁有智能、高效、安全、美學四大特長的純電專屬平臺e平臺3.0可實現電動車零百加速最快2.9秒，續航里程最長1000公里，“閃充”5分鐘行駛150公里，各項指標皆出于行業頂尖水準?；谠撈脚_的首款車型海豚上市后獲得廣泛認可，1月銷售10602輛，相信后續車型的表現也不會弱。

比亞迪另一殺手锏當屬“DM-i超級插混”系統，DM-i主打“以電為主”，兼顧續航與動力，適應多元的用車場景，打破合資車在混動領域的壟斷地位 。在DM-i超級混動技術的持續推動下，比亞迪DM車型1月銷售46540輛，同比增長760.6% 。純電和插混各自占據半壁江山，王朝家族實力出圈，秦家族銷售26542輛、宋家族銷售22449輛、漢家族銷售12780輛、唐家族銷售9060輛。

成功絕不靠運氣。如同中國女足數十年如一日的苦練，比亞迪深耕新能源多年，堅持自主研發、垂直整合，最終走出了一條技術驅動、科技領先的發展道路，帶動比亞迪新能源汽車領導者的全新形象。(記者 郭雨昕)